無雙中的無雙!–GeekVape Peerless RDTA

大家好,Spoly@Vape 的 TWYen 爹蘇~

Peerless, 無雙,是今年三月推出的RDA
於八月,GeekVape 將其概念與主結構衍生為 RDTA 的形態
而新生的無雙是否一樣無雙?
亦或結合了儲油的設計後更加無雙了呢?
且讓我們繼續看下去 


開箱後的內容物除了本體外,計有:
雙規格吸嘴、510 轉接環、單發套件、備用4ml 玻璃倉、三向螺絲刀
非常多的備用的 O-Ring 與一組四件的備用螺絲和兩片絕緣墊片
以及首次在 GeekVape 產品中出現的 Alpha Briad Coil 編織線兩發

510 吸嘴部份在上緣有做溝槽設計以防止冷凝入口
810 吸嘴則是利用由下而上的開闊讓冷凝液回流
略為可惜的是初版 Peerless 的大面積錐狀 PEI 吸嘴的概念沒延續
畢竟其就外觀識別度與功能性都有著不錯的感受

題外話,本款霧化器的紅色非常有法拉利紅的鮮豔感
無奈我的主機色調配起來有點不搭
就還是選擇最平實的 SS 配色了


Peerless RDTA 的底座顯示了品名、產編與製造商的資訊

RDA 時代的九個側進氣孔化為常見的條狀進氣孔
調整起來直觀許多
亦因為 RDTA 無需常時開倉補油
原先兩件式的霧化倉更改成不可拆卸的一體式設計


本次 Peerless RDTA 主打賣點–注油方式
它使用合頁式的注油設計(Hinge-lock filling)
將油瓶插入或靠上後即可快速注油
玻璃倉內的空氣則會由另一側的小孔排出

初始有些擔心尺寸較大的水滴狀滴管是否不易使用
實際注油後發現注油孔前方的傾角正好可將尖端靠上
輕壓之下煙油頗為順暢的導入倉內

架絲臺另一側則為兩件式的單發套件
將其輕輕安在架絲臺阻絕導油孔即可
該套件絕大部份的材質採用柔軟的矽氧樹脂
上部為陶瓷製的帽體覆蓋住矽氧樹脂並填滿多餘的霧化倉空間

Peerless RDTA 極柱延續 RDA 時代的雙柱六孔設計
但將下排連通的兩組鎖絲孔改為獨立的四個鎖絲孔
這樣的六孔設置別於一般的四孔有什麼特色呢?


刻意用隨附的編織線和 24ga*2 的克線錯誤示範一下
可看出在上下雙排的部份可依線腳寬度不同選擇對應的鎖絲孔
極柱間寬度則是 11mm
鎖絲孔能對應的尺寸約為 2*3mm
佐以上述的結構,讓這 Peerless RDTA 對於線圈的適配度提高不少
甚至追求極限與技巧的玩家也可以挑戰四發線圈的架設

本次附的編織線作工蠻不錯的
原先還有些掙扎是不是要那麼快就拿來架設
不過發現 GeekVape 有新上架兩種規格的成品編織線
於是拍完照後就直接使用了~
也順便在購買新霧化器時一併拉了些線圈進購物車


24*41mm 的寬高身形尚屬適中
與近期 GeekVape 推出的 Aegis 組合後亦不顯突兀
  

本次除隨附的編織線外,亦有以兩種單線線圈測試
單線線圈的設定為 24AWG SS316 分別採 ψ 2.5 3.0mm, 5 圈和 7
並分別使用單\雙發體會它的解析度

單線部份皆以 510 吸嘴使用之
線圈位置在水平向則是靠近側進氣孔
單線的高度令其略高於進氣孔上緣;編織線則是齊平

單\雙發下的單線我非常建議進氣孔調至半開或 1/3
發煙量適中、不失強度, 5 圈或 7 圈的表現都符合預期
如此的吸阻搭配 510 吸嘴較符合我的喜好
可不諱言的是,即使搭配單發套件
口感仍無法與專為單線設計的霧化器比美
畢竟這本就不是 Peerless 發揮強項的領域

使用編織線的強度自不用說
由於與一般我所用的克線相比,編織線的抓油能力更高
短時間大量蒸發的煙油會帶來可觀的霧氣
哪怕有 4ml 的儲油量,依然會為有感的油耗而折服
不論 810 吸嘴的雲煙裊裊;510 吸嘴的厚重氣味
口腔與鼻腔明快感受直衝大霧的過程只有爽快兩字能形容
個人認為此項設定最能體會其化身為 RDTA 後的真正無雙感

惟龐大的發熱量與穹頂不夠圓融的霧化倉搭配
這樣的組合代表會產生較多的冷凝
幸好擊發後再多吸點氣可以稍微避免此情況發生


文末將 Peerless RDTA 的特點統整如下:
.合頁式注油(Hinge-lock filling)提高方便度亦降低漏油風險
.架絲臺設計與空間對線圈的適配度極高
.單發套件增加了使用者的選擇性
.隨附的編織線在氣味的表現與作工優良
RDTA 結構讓 Peerless 更能體現無雙的字義

亦有部份難以界定的設計:
.雖為大煙向,但霧化倉穹頂無聚攏,會有冷凝產生
.個人私心較喜歡初版 Peerless RDA 的吸嘴設計


就其定位而言,自 Peerless RDA 衍生出的 RDTA 設計
讓沒有或不喜歡底部注油系統的玩家能享受無雙的暴力
亦免去頻繁開蓋補油的動作
方便、兼容性高的架絲臺可輕鬆設置各式花絲
若要適配單線線圈,又能藉單發套件或更換吸嘴提高飽和與吸阻

如僅只想將其作為 RDA 發揮也能簡單取下倉體注油
惟需注意原先頗深的底座有部份被合頁式擋片佔據
儲油能力不若先前版本為佳
輔以其走向就是單純的大煙暴力型
還是回歸 RDTA 更能一展長才

本次 Peerless 保留了原版本在輸出上直觀而又暴力的無雙
更增進續航與使用便利的另一個無雙
的確是沒有愧對其名諱!