本次的主角為 ESmokeGuru(ESG) 的 Skyline
它集合了眾多經典霧化器的優點
不但效法並改進 Rose V3 開關導油孔的結構
亦在吸阻與進氣的控制上除調節環外，增加三種尺寸的氣孔墊片
這樣我不帶一顆試試似乎說不過去
相同在考量預算和入手難易度下選擇了 SXK 版本
開箱並拆解後的全零件一覽：
左一與左二為雙材質 510 吸嘴、六角吸嘴連接環、上蓋、外倉、霧化倉
中間為 4ml 玻璃倉、架絲臺、氣孔調節環
（儲油量部份官網敘明 2ml, 其他網站則是 4ml）
右二為底座、極柱、氣孔墊片、絕緣墊片、正極螺絲
右一則是備用 O-Ring 與更換氣孔墊片時會用到的拆卸工具
它在組裝時需要先把架絲臺固定於底座上
再將正極螺絲對準極柱的鎖孔鎖緊
建議有入手的朋友們務必在拆卸與清潔前記得配置
或是搭配影片服用
Skyline 的外觀其實很樸實，沒太多值得一提的地方
可內裡結構卻有很多有趣的設計
首先是六角的吸嘴連接環
它藉此咬住兼任關閉導油孔角色的霧化倉
透過旋轉吸嘴連接環，霧化倉會單獨下降到最底部
可相對使用旋轉底部關閉導油的其他霧化器來說
Skyline 要完全閉合需要花較多的時間
猛一看，可能會以為 Skyline 的外倉就是它的霧化倉
其實它真正的霧化倉尺寸頗為細緻
內徑僅 18mm；高度 9mm
目前在我用過的 RTA 中算是數一數二小巧的
三尺寸氣孔墊片，滿足不同的需求
使用方法為往底座中間的橢圓形插槽插下去
更換則先以拆卸工具由底座左或右方空隙放入
再旋轉至墊片前方緩緩提起即可
但即使是使用右側的最大尺寸，進氣量亦不算很大
架絲方式是老派的一字螺絲 + 雙極柱
不過因為 Skyline 的極柱屬短小型，且鎖絲孔距離下緣極近
線圈需要在繞線後理完線腳再架設
離倉體很近的設計亦得確保線腳不可觸及霧化倉而造成短路
說真的，手殘的我不是很喜歡此類結構
另一個進氣量控制是以同方向雙進氣孔的調節環調整
而調節環在卡入底座時需要將溝槽對準圖中的圓形凸起
在底座上亦有該霧化器的產品編號末四碼
將進氣全關閉時才會顯示出來
φ=22mm, 高 60mm, 如同 KF5 或 Taifun BT 般依然是外國人尺寸
搭配小巧的主機或許會有些不易平衡
本次主要使用 24AWG 的 SS316 以 3.0mm 圈徑密繞 7 圈與 5 圈
並分別配合中尺寸和大尺寸的氣孔墊片
最後比較喜歡的表現是 7 圈與大尺寸的氣孔墊片
僅讓一個氣孔保持全開
這樣的設定在蒸發量和進氣量有不錯的平衡
下進氣與小霧化倉讓蒸發出的煙霧直觀的呈現煙油的香氣
吸阻亦偏向我往後想讓它發揮的定位
線圈下緣距離進氣孔約 1.5~2mm 會比較適當
題外話，個人的經驗是在 3.0mm 圈徑下
棉腳要稍加梳理與適當剪掉一小部份
導油速度會比較貼近我的使用頻率
雖然注油時關閉氣孔可減少漏油風險
但個人仍建議上蓋約略轉緊後先將霧化器反過來
其後鎖到底，旋開導油孔後再正放的方法
避免受氣壓所致讓煙油一口氣流入倉內產生漏油
間中有嘗試 26ga+32ga, φ=3.0mm, 4 圈的克線
由於風格太過重口味，不是我喜歡的表現
同時單線下的發熱即已很明顯
就表過不提了
文末將 Skyline 的特點統整如下：
．單線即已有很好的強度表現
．可完全關閉導油孔，外出無需擔心漏油
．極小巧的霧化倉很直接反應出煙油的香氣
．藉由調節環與墊片，使得進氣量的自由度很高
．零件較多，但清洗可以很徹底
亦有部份難以界定的設計：
．架絲空間有限，但仍足以應付部份花式線圈
．由外而內，設計都有些老派
．關閉導油孔的方式很有趣，可相對耗時費勁
就其定位而言，如同先前的 Taifun BT, Skyline 亦很有自己的風格
零件與結構少許複雜，可所有的設計皆有其目的
主要偏口吸式的它亦不是現今主流的大煙走向
但對於主要偏好單線的使用者如我
將它用於風味較強或單一香氣的煙油絕對是種享受