大家好，我是 Spoly@Vape 的 TWYen, 自 POD 一片火紅近一年了，現今的發展也讓我覺得有趣，自單純的筆形、蛋形演化為兼容成品芯、可調瓦的 AIO, 近期則是帶 RBA 套件的 POD 領頭。今天 Vapefly 的
Jester POD 則是 RBA POD 的一員。
它有著傳統的曲線，卻帶出七種不同風格的顏色：沉穩大氣、年輕活力、詭譎異質，如同其名稱 Jester, 可能是黑色的幽默、直接的搞笑、婉轉的耍蠢，讓使用者開心的露出笑容就是它的宗旨。
極輕重量卻有 1000mAh 大電力、1A 充電速度、三種偏強的輸出功率、直接而強勁的滋味、進氣可調、鋼網和線圈的兩種成品芯、RBA 套件、上注油與雙層上蓋的穩定度，這都是 Jester 的特色。
它的輸出為 3.3, 3.8 與 4.3V, 這亦是現今 POD 中少見的高功率，前兩者適合用在隨附的 0.5Ω
鋼網與加購的 1.2Ω
線圈芯，如果是和我一樣喜歡自己設定與重口味的玩家，透過它所霧化的煙氣絕對令人滿足。
目前多數的 RBA POD 多是 RTA 形式，換言之玩家可能還需要歐姆機或其他主機在使用前後輔助燒線，或多或少都增加了麻煩性，且受限套件體積，對於架絲的技術也有一定要求，亦是我認為 RBA POD 不易推廣的主因。
Jester 看著這些伙伴微笑不語，身為第一款走 RDTA POD 的它可以直接燒線，較一般霧化器僅稍小些的架絲台與開闊的空間能說是目前我用過最便利的 RBA POD, 配合 APP 或網頁查詢目標電阻值的圈數就能快速簡單的完成設定，佐以迷你的霧化倉和獨立於旁邊的注油孔，不只友善使用，味道上的厚度表現更是優秀。
成品芯或 RBA 時都是上注油的形式與兩層式外蓋讓它攜出時的穩定度夠高，若想嘗試綁線的萌新即便塞棉技巧還不夠到位，只要注意不要倒置，RDTA 的結構亦不容易造成嚴重的漏油。
測試的油品除 HMBL 鹽油外，亦有以 Humble 6mg 與一些茶系鹽油進行，調性單純的油品無可挑剔，就是一種純粹的暴力，只是在大蒸發量下涼感可能也會隨之放大，要稍加注意；複合香氣的油品在煙霧的堆疊與短煙道下，味覺和嗅覺都有雙重享受，以 HMBL 芒果菠蘿而言，酸甜和微溫稍加刮舌的氣息簡直能比美我用一般霧化器的表現。
Jester 的蒸發量在我用過的 POD 中算是前段班，哪怕是最低的輸出，皆能明顯感受到煙氣的溫度，但讓成品芯的壽命受到影響了嗎？不可諱言 4~5 倉內是它的最佳賞味期，只是後半段的衰退期卻很緩慢，即便是調性相近茶系與果系的油品混用，以目前測試的一顆鋼網與一顆線圈都能撐到 10 倉以上，另一顆用於丁液油的鋼網則差不多在 9 倉左右。
「在 POD 上綁線塞棉不會太麻煩嗎？」、「為什麼不用單一規格煙彈而要那麼複雜呢？」、「輸出功率太高又不一定會有比較好的體驗」，這些問題的答案美麗且出人意料的交集於 Jester 之上。想同時完美滿足 POD 隨拿隨用的方便與霧化器自由設定的美好滋味，或許這目標太過難以達成，Vapefly 提出的方案是 Jester, 一位永遠詼諧不畏訕笑的諧星，一位始終帶給我歡樂的喜劇演員。
Jester 有純 POD 版本與兼帶 RBA 套件的全配版，打開後者，內容物計有 Jester 本體、成品芯煙彈、RBA 煙彈、螺絲刀、螺絲與 O-Ring 等備品、兩發 1Ω A1 線圈、棉花與說明書。
純黑色的 Jester 著實低調，機身上亦僅有擊發鍵、煙彈卡扣與 USB 端口，不過其擊發鍵和外盒印著的一對透出綠光的眼神相同，使用時亦會對應由低而高的功率，在擊發鍵的兩側顯示出紫、紅、綠的光芒。
成品芯煙彈底部為控制吸阻的調節環，RBA 煙彈則不能調整，但其吸阻與紙菸相近。過高的蒸發量帶來的是可能會蓄積的冷凝，Vapefly 則架高電極端，即便有冷凝，也會先屯積在兩端的凹槽內。
Jester 的成品煙彈於防漏性做了不少防護，以彈簧固定的外蓋要按壓下方內凹的小卡榫才能打開，上緣的注油孔亦有額外的軟墊，芯子和調節環上有計有三處 O-Ring 增加氣密性。另一個亮點是成品芯頂部的鋼網，不僅有固定棉花之效，也能讓煙道中的冷凝不會過於集中在中心處，連帶提高芯子的壽命。
它的外蓋偏厚，可是經過設計的曲線和寬度讓就口時不但沒有不適感，也阻隔額外的空氣進入造成解析空洞。
直接取下上蓋，RBA 煙彈也使用上注油的形式，底部則是獨立的氣流通道，未由煙道散出的部份冷凝會先積蓄在此。不過由於它的煙彈儲油處都是雙層結構，好處是內部的煙液不易受到日光直射，相對也較不易觀察殘油量。
Jester 使用雙極柱的架絲臺，也有方便注油時供內部空氣排出的洩壓孔，霧化倉安置在上蓋處，設有鐘形的小小穹頂。
雖說只要不使用過粗的線徑仍能架設 3.0mm 線圈，但內進氣孔較無法全面作用於線圈上，我不是很習慣久用的明顯溫度，且 2.5mm 與以上的圈徑得對棉腳進行更進一步的打薄，因此建議最大圈徑仍以 2.0mm 較妥適。
雖說老司機應該都知道，不過還是在此稍加提醒，RDTA 的棉腳不一定非要觸底不可，偏長的導油路徑不但可能會影響長時與連續擊發的體驗，過於厚實的棉量更可能造成焦棉。
起初擔心導油跟不上功率，刻意讓棉腳的棉花量減少許多，後來證實我只是多虞，不過相對也意外測試了塞棉不到位造成漏油的情況，此時大部份的煙液會自煙彈內的霧化倉邊緣滲出並被上蓋阻隔，時間久了或油量多了才會再由上蓋邊緣緩緩流至主機與煙彈相接的端口壁上，包含這次與後續重新塞棉感受的穩定性還頗讓我滿意的，無奈前期樣品數有限，暫時先拿到一台且沒完成評測的我實在不太敢放心帶出國，不然以藍、白為主的土耳其風情蠻適合黑色 Jester 的。
目前我最能感受到溫度的 POD 有兩個，一為先前發佈的 TIX, 沒想到之後就遇上了 Jester, 也如開頭所說，配有 RBA 套件的 POD 內，Jester 絕對是以友善見長，自架絲、燒線到塞棉，它都很有霧化器的風範，亦是我覺得最貼近霧化器表現的 POD, 若問我有什麼遺憾，恐怕是先前的旅程中沒有它的陪伴了吧。
以上即為本次的 Vapefly Jester POD, 希望能讓大家了解它的特色，也謝謝各位朋友的支持。